Rendez-vous devenu incontournable des passionnés de véhicules anciens, le salon Epoqu'Auto ferme ses portes sur une note très positive puisque cette année, la fréquentation est en hausse de 10% par rapport à l'an passé. Les 60 000 visiteurs 

auront pu déambuler dans les allées de 38e édition sur près de 53 000 m² d'exposition, 

découvrir 470 stands marchands et 140 clubs de marque qui comme chaque année ont renouvelé leur confiance au Club des 3A, organisateur de cet événement. 

Les plateaux phares de cette année auront donc, sans conteste, participé à la réussite de cette édition, entre renouveau et tradition :

Pour cette 38e édition, un plateau était consacré à la marque Delahaye. Véritable symbole du luxe à la française, Delahaye était mis à l'honneur grâce à l'exposition d'une vingtaine de véhicules. Des voitures de luxe, des camions mais aussi des jeeps étaient exposés. 

Cette année, la marque légendaire Aston Martin était la star d'Epoqu'auto. Un plateau extraordinaire constitué de 17 voitures d'exceptions. Un évènement rendu possible également par l'implication du constructeur, qui a prêté un ensemble de voitures de légendes dont plusieurs exclusivités, la DB11, la 1-77, la Vulcan et la Vantage Total Championnat du monde WEC 2016. 

Lyon était également à l'honneur avec le constructeur de motos Follis. Le fabricant de bicyclettes italien devenu constructeur de motos français était la vedette de cette nouvelle édition. 100 ans d'histoire, de la marque aujourd'hui disparue, retracée à travers 50 motos, cyclos, vélos et 2 prototypes d'automobiles de course, rassemblés pour l'occasion.

Enfin, comme chaque année, Epoqu'auto recevait la Fondation Berliet qui a proposé un plateau 100% autos.

AUTRES TEMPS FORT DE L'ÉDITION

Epoqu'auto souligne l'implication des organisateurs de l'espace Youngtimers, qui cette année a porté une attention toute particulière aux deux marques japonaises Honda et Toyota. Autodiva, présent sur le salon pour la 8e année consécutive, fait désormais partie des incontournables. Pour l'occasion 12 bolides, monoplaces et prototypes des années 60 et 70, étaient rassemblés par Gérard Gamand, fondateur de la revue du même nom. Le salon a également accueilli les stands des associations constituées autours du patrimoine des trois grands constructeurs français ; Citroën, Renault et Peugeot. L'occasion entre autres de fêter le 50e anniversaire de la sportive Simca CG.

Claude Passot, commissaire général du salon a souhaité souligné l'importance de 2 nouveaux partenariats « Nous nous réjouissons du partenariat avec la marque TOTAL qui pour la première fois est présente sur le salon. Nous tenons également à remercier 

François Bartholomé, président du CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile), qui a annoncé le 5 novembre dernier la création de CNPA Véhicules Historiques, une nouvelle activité qui complète les 21 métiers déjà représentés au sein du CNPA ». 

La vente aux enchères, dirigée par Jean-Pierre Osenat, a vu partir, entre autres un modèle Delahaye 135M cabriolet à 240 000 €, mais aussi une Porsche 911 Carrera vendue 162 000 €,et une Citroën DS 21 IE Cabriolet Ivanov au prix de 110 400 €.

Au final, sur les 52 voitures présentées à la vente, 31 se sont vendues pour un montant total de 1 272 960 €.

Le Club des 3A vous donne rendez-vous pour la 39e édition du salon Epoqu'Auto les 10, 11 et 12 novembre 2017 et a d'ores et déjà annoncé le plateau principal, la marque FERRARI. BMW, sera également présent et pour les motos ce sera Monet-Goyon & Koehler-Escoffier.

NB : Le chiffre précis du nombre de visiteurs sera connu et certifié par Expocert autour du 15 décembre.