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Il ne s'agit plus que d'une question de jours, l'heure du départ du Pékin Paris va bientôt sonner ! Plus de 100 équipages se dirigent vers la Grande muraille de Chine. Ils vont devoir parcourir plus de 14 000 kilomètres, parcourir toutes sortes de routes et d'obstacles et surtout affronter le fameux désert de Gobi… un formidable challenge !

C'est par bateau et en containers scellés que s'effectue le voyage de ces automobiles d'exception. Remplies de pièces et d'outils, elles sont prêtes à affronter tous les pièges que leur réserve cette superbe aventure humaine.

Il y a plus de 100 ans …
Il y a 103 ans, en 1907, le Prince Borghèse et quatre autres concurrents avaient rencontré bien des difficultés pour traverser le désert de Gobi, la Mongolie, les steppes russes, pour atteindre Moscou, puis l'Europe et Paris.

Et aujourd'hui en 2010 soit plus de 100 après,

Les difficultés continuent … certains équipages ont rencontré des problèmes pour obtenir leurs visas dans les temps.
D'autres qui attendaient des pièces ont raté l'embarquement à bord du bateau qui devait les acheminer en Chine et sont obligés maintenant de faire voyager leur voiture en avion …
C'est là que les difficultés commencent, car le service de fret des douanes chinois n'accepte que les véhicules qui arrivent par la zone portuaire… et refuse tout ce qui est acheminé par camion de l'aéroport de Pékin ! Ainsi dès leur arrivée, les voitures doivent être placées dans un autre avion qui va décoller et se poser sur la piste d'atterrissage du port, soit quelques kilomètres plus loin !
Au-delà de tout ça, quelques bons équipages, comme David et Sadie Williams qui avaient battu tous les records en 2007 à bord de leur coupé Chevrolet Fangio, ne seront pas au départ. Cette année, ils avaient choisi de conduire un modèle T Ford Raceabout de 1912, mais ils ont du déclarer forfait, car leur moteur n'a pas été préparé dans les temps.

Mais l'aventure ne fait que commencer pour les autres !

Pékin, la grande muraille de Chine, la Mongolie intérieure , le désert de Gobi, la Mongolie extérieure, Ulaan Baatar, la Russie, le Kazakhstan, Tachkent, l'Ouzbékistan, Samarkand, le Turkménistan, l'Iran, Tabriz, la Turquie, Istanbul, la Grèce, l'Italie, la France et … Paris ! Le tout, en 37 jours… et au départ toujours de grands tronçons sans véritable route, comme en 1907…

Rendez-vous le 10 septembre 2010 à Pékin pour le grand départ… mais surtout à Paris, Place Vendôme le samedi 16 octobre en tout début d'après-midi, pour l'arrivée triomphale de ces superbes automobiles…
Une aventure à suivre…

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