Le 29 mars 2013, Alstom Transport a livré, au dépôt Bastide, la première des 26 rames Citadis commandées par la Communauté Urbaine de Bordeaux (CUB) pour la phase III de son réseau de tramway et destinées aux lignes A, B et C du réseau. La livraison des 25 prochaines rames s'échelonnera sur une durée de 12 mois, à une cadence de quatre rames par mois.

Cette livraison fait suite à la réalisation avec succès d'une campagne d'essais statiques et dynamiques, organisée en coordination avec le Maitre d'Œuvre TISYA, permettant de valider la majorité des fonctions du train avant sa livraison sur le site de Bordeaux.
Des essais complémentaires de validation sur le site d'exploitation vont être réalisés ainsi que des essais d'endurance pendant les quatre prochains mois.

Avec ce nouveau marché confié à Alstom Transport, la Communauté Urbaine de Bordeaux a renouvelé sa confiance à l'ensemble de la filière ferroviaire française qui démontre sa performance technologique et sa compétitivité. Ce marché est constitué d'une tranche ferme pour la fourniture de 26 rames de 43 mètres et d'une tranche conditionnelle pour la fourniture de 5 à 30 rames supplémentaires nécessaires au moment de l'ouverture de la future ligne D.

Outre la livraison du matériel roulant, la CUB (Communauté Urbaine de Bordeaux) a également choisi Alstom pour réaliser des extensions en APS (Alimentation Par le Sol) du réseau TBC (Tram et Bus de la CUB). Ces prolongations concernent les trois lignes de tramway du réseau : la ligne A sur 500 mètres de la station Mérignac Centre à la station Pin Galant, la ligne B à travers un terminus partiel place des Quinconces et la ligne C avec l'équipement en APS de la voie d'essai du futur dépôt de La Jallère.

Le système APS éprouvé depuis près de 10 ans, présente de nombreux motifs de satisfaction, tant du point de vue de ses qualités esthétiques que du point de vue de sa sécurité et de sa fiabilité.

La mise en service de ces prolongations, prévue au début de l'année 2015, permettra de couvrir les besoins des usagers jusqu'à l'extérieur de la rocade bordelaise et permettra d'augmenter la fréquence de passage des tramways en centre-ville.
6 des 10 sites industriels d'Alstom Transport en France participent à la conception et à la fabrication du tramway de Bordeaux (La Rochelle pour la conception et la fabrication, Le Creusot pour les bogies, Ornans pour les moteurs, Tarbes pour les éléments de chaînes de traction, Saint-Ouen et Villeurbanne pour les systèmes électroniques). Au total, l'activité tramway d'Alstom Transport génère 4 400 emplois en France chez Alstom et ses partenaires.

A ce jour, plus de 1 600 tramways Citadis ont été déjà vendus à près de 40 villes dans le monde, dont plus de 800 rames à 20 villes en France. Ils ont transporté plus de 4 milliards de passagers et démontré leur fiabilité avec plus de 400 millions de kilomètres parcourus.

A propos d'Alstom Transport
Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,2 milliards d'euros pour l'exercice 2011-2012. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie 24 700 personnes dont 8 900 en France.





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