Le CYCLOPOLITAIN en quelques mots :

1. LE CYCLO : Un véhicule écologique, moderne et fiable designé et produit par CYCLOPOLITAIN.

Le cyclo de CYCLOPOLITAIN est un tricycle électrique révolutionnaire. De fabrication française, il allie design et robustesse, confort et performance. Le Cyclo est muni d'une assistance électrique intelligente d'une puissance de 250 W placée dans le pédalier et qui évite au pilote tout effort.
Les batteries procurent au Cyclo une autonomie suffisante pour fonctionner tout au long de la journée, elles sont rechargées tous les soirs. Le Cyclo est également doté d'équipements cycle de dernière génération. La précision de leur assemblage sur le châssis fait du Cyclo un véhicule fiable et facile d'entretien, demandant une maintenance minimum.

Le Cyclo peut aisément transporter trois personnes, dans des conditions de confort et de sécurité optimales. Le pilote est placé à l'avant en position centrale et les deux passagers prennent place sur la banquette arrière. Conducteur et passagers sont à l'abris des intempéries sous un toit arrondi dont la partie avant est complétée par un pare brise transparent en polycarbonate.
La position de conduite est différente de celle d'un vélo classique. Le pilote est assis et son dos est droit à 90 degrés par rapport au sol. La selle est réglable en hauteur ainsi qu'en profondeur pour une adaptation à toutes les morphologies.

Si vous souhaitez voir à quoi ressemble cet étrange véhicule, cliquez ici.

2. Un véhicule au service d’une double vocation : un service de transport citoyen et écologique, couplé à un media performant.

a. Le CYCLOPOLITAIN : une manière économique, conviviale et efficace de se déplacer en ville.

La vocation première du CYCLOPOLITAIN est de proposer aux citadins un moyen de transport à la fois:
§ Respectueux de l’environnement :Le cyclo de CYCLOPOLITAIN est entièrement silencieux, il n’émet aucune émissions polluantes.
§ Extrêmement pratique et personnalisé : CYCLOPOLITAIN fonctionne comme un taxi traditionnel. Pour l’utiliser, c’est simple. Vous appelez ALLOCYCLO, un cyclo arrive dans les 10 mn et vous emmène rapidement où vous le désirez. Si vous avez des courses à faire, aucun problème, votre cyclo vous attend.
§ Très économique : La facturation est simple et facile à mémoriser : 1 € / personne et par km ! CYCLOPOLITAIN, c’est le taxi au prix du bus !
§ Convivial : Nos chauffeurs, appelés cyclonautes, sont tous des étudiants désireux de rendre service aux gens et de faire des rencontres intéressantes. Leur principale mission n’est pas simplement de vous transporter mais véritablement de vous faire voyager.


b. Le CYCLOPOLITAIN : un outil de communication performant doté d’un fort capital sympathie et véhiculant des valeurs extrêmement positives.

De plus en plus d'entreprises font appel à Cyclopolitain pour véhiculer leur image. Le principal avantage qu'elles voient dans le Cyclo est qu'il leur permet d'atteindre rapidement leurs cibles dans les zones les plus fréquentées, là où la publicité est peu présente, avec un excellent positionnement en terme d'image. Pour ces raisons, les Cyclos intéressent surtout des annonceurs grand public comme France Telecom, la Caisse d'Epargne et Subway mais aussi des annonceurs culturels comme l'Opéra de Lyon ou encore des commerçants locaux. Les campagnes sont renouvellées toutes les semaines ou par période de quinze jours, ce qui suscite la curiosité du public et contribue à créer à chaque fois l'événement.
Le grand enjeu pour Cyclopolitain est de parvenir à positionner le Cyclo parmi l'offre de média d'affichage disponible sur le marché, et de convaincre les annonceurs de décliner leurs campagnes nationales sur un support si original. Courant 2004, les Cyclos ont été intégrés au plan média national de grandes entreprises comme la marque de prêt à porter féminin Sinéquanone et les films de Cinéma des studios Disney. L'implantation du concept dans les plus grandes agglomérations françaises devrait permettre à Cyclopolitain de valoriser son réseau auprès des plus grands annonceurs nationaux.


3. Un univers enchanteur, symbole de la vocation du CYCLOPOLITAIN : pour que la ville redevienne un plaisir, qu’elle redevienne un lieux d’échange et de convivialité !

Le CYCLOPOLITAIN n’a pas été pensé comme un simple moyen de transport, mais comme un véritable vecteur d’échange et de convivialité. Aller à l’encontre de l’idée largement répandue qui consiste à penser que la Ville est un endroit pollué où l’insécurité règne et où les déplacements sont une corvée quotidienne obligatoire !

Le CYCLOPOLITAIN a été pensé pour que la Ville redevienne un plaisir, qu’elle redevienne un lieux d’échange et de convivialité ! Pour cela, CYCLOPOLITAIN a inventé un univers enchanteur dont le but est de rendre la vie plus simple, plus pratique et plus amusante.

ALLOCYCLO  Service de réservation de CYCLO par téléphone (0826 10 00 03*) *0,15€/min
CYCLO  Tricycle électrique révolutionnaire
CYCLOPOLITAIN Service de transport en CYCLO.
CYCLONAUTES Jeunes, accueillants et professionnels, les Cyclonautes sont les chauffeurs des CYCLOS 
CYCLOCOURSE Trajet simple en CYCLO 
CYCLOTOUR Promenade évasion à bord du CYCLO 
CYCLOPASS Ticket donnant droit à une course gratuite en CYCLO distribués par vos commerçants préférés.
CYCLOPHILE C’est vous ! Dès lors que vous devenez accro au CYCLO !

4. L’expérience pilote à Lyon durant plus d’un an : 50 000 CYCLOPHILES DEJA CONVAINCUS.

Depuis le 6 novembre 2003, le CYCLOPOLITAIN fonctionne à Lyon du lundi au samedi de 11h à 19 h de début mars à fin décembre.

Le bilan de la saison 2004 est très positif. Plus de 50 000 cyclophiles ont été transportés par les 5 cyclos disponibles à Lyon. De la personne âgée à la jeune maman en passant par  les professionnels pressés et les touristes flâneurs, toutes ont trouvé dans le CYCLOPOLITAIN un moyen de transport correspondant à leurs attentes.

Aujourd’hui près de 30% de notre clientèle utilise le cyclo 3 à 4 fois par semaine. Ceci est pour CYCLOPOLITAIN une formidable réussite qui a su prouver que des réflexes de transport nouveaux pouvaient voir le jour dans les grandes agglomérations.

CYCLOPOLITAIN apporte ainsi la preuve qu’une place existe pour un moyen de transport de proximité, écologique et rentable.

A partir du 2 mars prochain, le CYCLOPOLITAIN revient à Lyon en proposant un service encore plus performant.

A compter du 2 mars 2005, la flotte de cyclos de CYCLOPOLITAIN sera doublée à Lyon et le périmètre de desserte sera élargie au delà du strict centre-ville. Les cyclos seront dorénavant dotés d’un compteur de type taximètre assurant la transparence totale des prix. Afin d’ancrer la notoriété du CYCLOPOLITAIN à Lyon, des accords seront conclus avec l’Office du tourisme, les hôtels at les commerçants du centre-ville.  


L’entreprise CYCLOPOLITAIN:

1. Ses fondateurs, ses partenaires et les crédits obtenus.

L’entreprise CYCLOPOLITAIN, crée en mai 2003 par deux jeunes diplômés de l’EM LYON (ESC LYON) a bénéficié du soutien de nombreux partenaires publics et privés dont notamment l’ADEME, La CCI de Lyon, Le réseau Rhône-Alpes Entreprendre, EDF, La Ville de Lyon et le Grand Lyon.

Depuis sa création l’entreprise a reçu de nombreux prix et récompenses dont le Novad’or 2003 (CCI de Lyon), Le 2° prix de la Fondation Jacques Douce, le premier prix de la fondation BMW en 2003…

Depuis le lancement du CYCLOPOLITAIN, de grands medias français ont déjà choisi de soutenir cette initiative écologique et novatrice en en faisant echo. Si vous souhaitez consulter la liste des medias qui ont choisi de parler du CYCLOPOLITAIN, cliquez ici.

2. Sa vocation à moyen et long terme : développer un réseau de partenaires en France et à l’étranger.
Les valeurs essentielles que défend CYCLOPOLITAIN en font un concept plein d’avenir qui peut trouver sa place dans de nombreuses villes françaises et européennes. Fort de son expérience et de son expertise, CYCLOPOLITAIN développe aujourd’hui un réseau de partenaires souhaitant implanter le service dans leur ville.
Plusieurs projets d’implantation sont à l’étude dans différentes villes françaises et étrangères. Ces projets devraient voir le jour dans le courant de l’année 2005.