Toujours plus parisien, A Nous Paris, le news magazine urbain va au cœur des grands dossiers parisiens, en proposant en exclusivité une interview du maire de Paris, Bertrand Delanoë, dans son numéro du 17 janvier 2005.
Le budget des JO, la sécurité, le renforcement de la limitation de vitesse, l’aménagement des Halles, le maire de Paris nous donne les clés de la ville.

Quelques extraits

Interrogé sur les dépassements de budgets des villes organisatrices des JO, Bertrand Delanoë, affirme son objectif de rigueur et le fait que les JO ne devraient rien coûter aux Parisiens :
" Combien cela va-t-il coûter à chaque Parisien ? (la garantie de l’Etat est de 2,5 milliards d’euros, celle de la ville de 1,27 milliards)…
Notre objectif est très élevé : une fiscalité J.O. à zéro euro." Et ajoute "Maintenant, si les J.O. devaient coûter dix euros par Parisien, ce ne serait absolument pas dramatique."

A propos de la politique "zéro voiture", le maire de Paris s’explique :
"d’abord préserver la santé des Parisiens. Je préfère qu’on me critique aujourd’hui sur la restriction de la circulation automobile que demain sur la recrudescence de maladies respiratoires ;"
Et propose un premier bilan de celle-ci :
"en trois ans, nous avons fait baisser la circulation de plus de 11%, ce n’est pas rien."

Bertrand Delanoë donne également son point de vue concernant le projet de rendre le centre ville piétonnier,
"A terme, dans sept ou huit ans éventuellement. Mais je me méfie de la " piétonisation " à la mode des années 70."
Sur la limitation de vitesse :
"Je suis également favorable à un renforcement de la limitation de vitesse avec des zones limitées à 30 km/h, dans des rues très étroites, ou devant les écoles par exemple."

Et le futur pour Paris ?
"La ville doit produire de la solidarité, du mouvement, renouveler sans cesse sa propre énergie. Elle doit aussi générer de la beauté, de la création pour les générations à venir. Je veux qu’on ose la création, avoir des Frank Gehry, des Renzo Piano qui viennent travailler à Paris. (…) Pensez qu’aujourd’hui, si Gehry m’apportait le projet du Guggenheim de Bilbao je ne pourrais pas l’accepter, car il fait plus de 37 mètres…"

Retrouvez l’intégralité de cette interview dans plus de 1000 points de diffusion du métro et du RER.

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