Les voitures sont fin prêtes et
vont commencer à partir des quatre coins du monde pour être acheminées à Pékin.
Elles sont toutes rutilantes, les
derniers contrôles ont été effectués et ces somptueuses automobiles sont prêtes
à attaquer un nouveau défi : Pékin Paris en 36 jours !
Parmi les plus étonnantes, on remarquera les trois La France de 1915,
1917 et 1925, un vaste choix de Bentley : 4½, 3-4½, Le Mans, Sport Special, des
Rolls Royce, des Ford A, une Packard Super 8 ... que des voitures d'exception
qui séduiront les amateurs à leur passage.
Le 12 juin prochain toutes les
voitures s'élanceront de Pékin pour la grande muraille de Chine, puis route
vers la Mongolie- Ulaan Baatar, la Russie- Novossibirsk, Omsk, Tyumen, Kazan-
Nijni Novgorod, la Biélorussie - Minsk, la Pologne, la Slovaquie, la Hongrie,
la Slovénie, l'Italie, la Suisse - St Moritz puis Lausanne, et enfin, la
France, Reims et Paris Place Vendôme !
Dans les traces de « l'Histoire » !
Depuis la
toute première édition en 1907, date à laquelle les premiers pionniers avaient
fait la route de Pékin à Paris, l'ERA (Enduro Rallye Association) a organisé 4
éditions : en 1997, en 2007, en 2010 et en 2013, sans oublier le Tour du monde
en 80 jours Londres Pékin Londres de l'an 2000 !
Le Pékin
Paris est le rallye raid le plus long et le plus difficile que l'on puisse
imaginer réaliser en voiture ancienne (mis à part le Tour du Monde du millénium).
Le 12 juin
2016, le drapeau à damiers tombera pour annoncer le 6ème départ de
ce rallye incroyable ! Une aventure hors du commun, où chacun se dépassera,
36 jours de pistes et de routes à travers les points les plus reculés de la
planète. 13 695 km en tout !
L'itinéraire de l'édition 2016 va
faire passer les équipages par des endroits, où aucune voiture ancienne n'est
encore passée à ce jour. C'est l'un des itinéraires les plus ambitieux. Et
certaines étapes comptent plus de 660 km – 668 exactement, pour ceux qui
ne s'égareront pas -!
Toutes ces voitures se
retrouveront à Paris, Place Vendôme le 17 juillet à partir de 13h00.
Un spectacle unique à ne pas
manquer !
Les voitures :
115 voitures au départ, du jamais
vu!
22 nationalités représentant les Etats
Unis, l'Angleterre, l'Australie, l'Autriche, le Canada, le Luxembourg, l'Allemagne,
la Hollande, l'Italie, la Suisse, la Nouvelle Zélande, l'Irlande, la Belgique, la
Malaisie, le Portugal, la Slovaquie, la Suède, le Liban, Hong-Kong, la
Tchécoslovaquie, la Norvège ...et la France!
La France comptera pas moins de 5
équipages. Des équipages franco-français, franco- canadiens ou franco-suisses que
l'on retrouvera au volant d'une Porsche 356 SC, d'une Volvo PV544, d'une
Peugeot 203 C, d'une Fiat 125P Polski et d'une Chevrolet Business coupé... A
suivre de très près!
Les équipages français !
A suivre tout particulièrement :
La Numéro 51, une Chevrolet
Business Coupé de 1941, pilotée par Vincent Duhamel (Can) et Jean Mouret (F) de
3932 cc
La Numéro 57, une Peugeot 203 C de
1955, pilotée par Michel Beaussier (F) et Louise de Courreges (F) de1468 cc
La Numéro 62, une Porsche 356 SC
de 1964 pilotée par Juan Carlos Torres (CH) et Henri Sanchez (F) de 1599 cc
La Numéro 63, une Volvo PV 544 de
1964 pilotée par Dom Bernez (F) et Jean-Yves di Martino (F) de 1780 cc
La Numéro 83, une Fiat 125P Polski
de 1973 pilotée par Stéphane Gutzwiller (CH) et Stéphane Vandermolen (F) de
1500 cc
Nous leur souhaitons une
merveilleuse aventure et nous les suivrons étape après étape !
Le Rallye en images
Voici quelques images des éditions
précédentes. Elles sont signés Gerard Brown et nous ne manquerons pas de vous
envoyer des photos et des informations sur cette aventure incroyable tout au
long de son déroulement !
Une aventure à suivre au jour le
jour :
Rendez-vous Place Vendôme le 17
juillet prochain à partir de 13h00 !
Crédit Photo :
Eric Mercier
Renversant ! isn't it ?
Crédit Photo :
Maxime Hibon
Le Rallye 2016 étape par étape !
Contact presse : IRIS Conseil
Christine Arnal,
Nathalie Deville et Sabrina Florek
44. rue de
Varenne 75007 Paris
Tel : 01 45 44 04 21
E-mail : c.arnal@iris-conseil.net
Contact presse :
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