Le Programme d'investissements d'avenir (PIA) pour la seconde tranche de l'action « Ville de demain » vient d'attribuer 11 288 012 € d'aides à la Métropole de Lyon et ses partenaires dans sa stratégie EcoCité. 

Cette démarche veut concilier le développement du territoire lyonnais avec le souci constant de la sobriété énergétique et de l'innovation. 

Lors de la première tranche de « Ville de demain », les fonds versés à la Métropole et ses partenaires avaient eu un effet de levier important pour concrétiser des projets ambitieux et innovants sur le territoire métropolitain.*

 

11 projets nouveaux ont été retenus sur quatre grands secteurs : 

 

● La Part-Dieu

● La Confluence

● Gerland

● La Vallée de la chimie

 

Il s'agit de poursuivre la dynamique de transition écologique du territoire autour de trois enjeux prioritaires : 

 

● Energie

● Mobilité durable

● Adaptation aux changements climatiques

 

Parmi les enjeux poursuivis par l'EcoCité de la Métropole de Lyon, le plus important en termes de dotation est celui de l'efficacité et de la sobriété énergétique avec trois projets emblématiques : 

- l'éco-rénovation du parc de logement social Tony Garnier dans le quartier Gerland. 2 900 000 € sont débloqués par le PIA pour permettre la rénovation thermique des appartements de la cité.

- L' Éco-rénovation privée bénéficie aussi d'une enveloppe importante de 2 695 000 € ce qui permettra de développer l'action déjà engagée par la Métropole de Lyon avec sa plateforme ECORENOV' lancée en mars 2015 et dont les effets se font déjà sentir.

- La valorisation de l'énergie contenue dans les réseaux d'assainissement soutenue à hauteur de 577 000 €.

Dans le domaine de la mobilité durable, 2 850 000 € sont affectés à des expérimentations de régulation dynamique des trafics pour une optimisation de l'allocation de l'espace public à tous les modes de déplacements, s'appuyant sur le déploiement significatif de capteurs.

Notamment, une dotation de 116 000 € est consacrée à une expérimentation de couloir de bus dynamique en association avec le SYTRAL. Il s'agira de tester et de déployer un outil dynamique d'affectation des voies de bus permettant de : 

- Optimiser l'occupation de l'espace public de voirie en affectant les voies de bus au passage du bus sur une section de voirie déjà très sollicitée par le trafic

- Augmenter la vitesse commerciale des bus au franchissement des carrefours, fiabiliser le respect des horaires et améliorer l'attractivité du réseau bus

L'expérimentation sera réalisée sur une zone test. A la suite de l'expérimentation, un éventuel déploiement à l'échelle de l'agglomération sera étudié.

 

L'enveloppe financière de 11 288 012 € sera gérée par la Caisse des dépôts et consignations, à charge pour la collectivité et ses partenaires de démarrer effectivement les actions retenues par le PIA dans les deux années suivant la signature des lettres d'adhésion.

 

Louis Schweitzer, le Commissaire général au Commissariat général à l'investissement a fait parvenir un courrier à Gérard Collomb dans lequel il écrit : « le projet présenté par le territoire du Grand Lyon construit sur un ensemble d'actions cohérent et adossé à une gouvernance locale forte, répond à l'objectif du PIA « Ville de demain » de faire émerger de nouveaux modèles urbains, pour rendre la ville plus solidaire, attractive et résiliente. L'approche intégrée des enjeux de mobilité, de sobriété énergétique et de valorisation de l'héritage que représente la Cité Garnier doit renforcer et accélérer la démarche d'innovation urbaine ambitieuse que vous portez. »

 

Pour Bruno Charles, Vice-président de la Métropole de Lyon en charge du Développement durable, de la Biodiversité, de la Trame verte et de la Politique agricole, « les projets présentés confortent les défis de l'aménagement durable, de la préservation des ressources, de la cohésion sociale, de la qualité de vie. Ils marquent également une étape significative dans notre dynamique d'innovation urbaine durable en proposant des solutions uniques en France, notamment dans le domaine de l'énergie dont la Métropole a pleine compétence désormais, de la mobilité durable et de l'adaptation aux changements climatiques. » Bruno Charles ajoute : « Le périmètre opérationnel initial est élargi à un nouveau quartier où l'on produit et expérimente la ville de demain, intelligente et performante : le projet de la Part-Dieu, dont l'ambition d'ici 2030 est de devenir une référence internationale en matière de qualité d'innovation urbaine, notamment dans le champ de l'adaptation au réchauffement climatique en conciliant performance économique et qualité de vie. »

 

*(Influence, îlot à énergie positive, développement du pass urbain, éco-rénovation de la Cité Perrache notamment.)