Parmi les véhicules au départ, un équipage que l'on va surveiller de très près : la magnifique  4L du carrossier français Glasurit, Marc Ollier.



Un équipage franco japonais.

Marc Ollier vient donc de prendre le départ avec Hitoshi Kato, un japonais passionné de voitures anciennes, et tout particulièrement de Renault et d'Alpine. C'est d'ailleurs Marc Ollier qui avait restauré ses deux proto Alpine en 1997 et en 2000. De superbes projets qui avaient permis aux deux hommes de se rencontrer, de se découvrir et de se lier d'amitié !

C'est en avril 2012, que Monsieur Hitoshi Kato décide de s'engager dans cette aventure incroyable : la 5eme édition du Rallye Pékin Paris.
Mais le seul problème, c'est qu'il ne possédait pas de voiture adaptée pour ce type de Rallye Raid !

Sa seule certitude : il allait courir le rallye au volant d'une Renault d'avant 1975 avec son ami Marc Ollier comme coéquipier.

Cela ne laissait que peu de temps à Marc Ollier, à qui il confiait une mission quasi impossible : trouver la voiture et la préparer pour le 28 mai 2013!


Le choix de la voiture : une superbe Renault 4 L Sinpar

1ère étape : en trouver une ….il y en a très peu ! puis 2nde étape : la préparer, lui apporter quelques modifications, pour qu'elle puisse prendre le départ et avoir de sérieuses chances d'arriver !

1000 heures de travail

Marc Ollier a déclaré : « Techniquement nous avons monté un arceau de sécurité avec 10 points d'ancrage, adapté des suspensions, installé 4 freins à disques, remplacé le moteur par un moteur de Renault 5 Alpine modifié (plus puissant et pouvant fonctionner avec de l'essence de mauvaise qualité), installé un réservoir de carburant de 100 litres et apporté toutes les modifications nécessaires à la réglementation pour participer à l'épreuve. »

« Et pour se mettre en condition …nous avons procédé à de nombreux essais sur des chemins de terre et sur route !»

De la mécanique, certes, mais aussi une très belle robe !

Une fois les problèmes mécaniques réglés… il fallait qu'elle soit flambant neuve pour rivaliser avec les autres concurrentes : Rolls Royce de 1924, Bentley de 1926, Packard Phaeton de 1928 et autres Porsche, Jaguar, … des voitures toutes plus belles et prestigieuses les unes que les autres !

La solution : le CCC de Glasurit

Le Classic Car Colors, qui dispose d'un site internet accessible en français et qui permet de trouver la teinte d'origine, pour réparer la peinture de pratiquement toutes les voitures anciennes, car Glasurit dispose des plus grandes archives couleurs au monde avec 200 000 enregistrements.

Il a été décidé que la Renault 4 L Sinpar prendrait le départ de ce nouveau Pékin Paris, aux couleurs historiques de la France en course automobile : le Bleu !

Non moins de 1 000 heures de travail ont été nécessaires pour préparer cette 4 L que nous allons suivre tout au long de cette aventure hors du commun…

Les 100 équipages ont pris le départ de ce 5e Pékin Paris, au pied de la grande muraille de Chine ce 28 mai. Rendez-vous le 29 juin à 13h05 place Vendôme, pour leur arrivée à Paris !  

Bonne route à tous !

Le site du CCC en France : www.classiccarcolors.com/france/fr



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