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Au-dessus d'une température de 7°C, vos pneus d'hiver ne vous sont plus d'une grande utilité. Au contraire, leur gomme, plus tendre, s'use plus vite sur du « bitûme chaud » et les pneus d'hiver sont beaucoup moins efficaces sur des chaussées sèches ou mouillées lorsque les températures sont plus douces. Il est donc conseillé pour des raisons d'économie et de sécurité, de ranger vos pneus d'hiver et de les remplacer par des pneus d'été ou bien des pneus toutes saisons. Pensez à bien stocker vos pneus d'hiver à plat, empiler les sur les autres ou alors s'ils sont montés sur des jantes, vous pouvez les laisser en position verticale mais vous devrez les faire tourner d'un quart de tour chaques mois afin d'éviter qu'ils ne se déforment. 

Monter les pneus d'été

Que vous décidiez de le faire tout seul ou bien de déléguer la tâche à un garage, il faut bien vérifier l'état de vos pneus d'été à la sortie de l'hiver afin d'être certain qu'ils n'ont subi aucune déformation pendant leur période de stockage. Vérifiez en premier la profondeur des bandes de roulement (au moins 1,6 mm selon les normes européennes mais préférez un minimum de 3 mm de profondeur pour une sécurité optimale). Prêtez attention aux flancs du pneu, prenez le temps de bien regarder s'il y a des dommages ou non et enfin lorsque les pneus seront installés sur voter véhicule, et on ne le dira jamais assez, vérifiez leur pression de gonflage. Il est très important que la pression des pneus ne soit pas inférieure à celle recommandée par le constructeur (vous trouverez ces informations dans le carnet de votre véhicule). Les niveaux de pression recommandés sont souvent différents entre les pneus de l'avant du véhicule et les pneus arrière. Conduire avec des pneus sous-gonflés peu s'avérer très dangereux, les pneus sont plus vite endommagés et leur tenue de route est mauvaise. Les pneus sous-gonflés requièrent une distance de freinage plus longue et augmentent le risque d'aquaplaning et la consommation de carburant.

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